कोरबा, 16 जून। कोयला- समृद्ध इलाकों में रेलवे की क्षमता बढ़ाने को बढ़ावा देने के लिए इंडियन रेलवे (Indian Railway) ने साउथ ईस्ट सेंट्रल रेलवे (SECR) के चांपा- कोरबा तीसरी लाइन परियोजना (42 KM) को मंज़ूरी दी है। इस प्रोजेक्ट की अनुमानित लागत 755 करोड़ रुपए है।
प्रोजेक्ट में चांपा और कोरबा के बीच तीसरी रेलवे लाइन बनाना शामिल है, जिसमें पहले से मंज़ूर मडवारानी-सरगबुंदिया सेक्शन शामिल नहीं है। इस कॉरिडोर की पहचान इंडियन रेलवे के मिशन 3000 MT और हाई-डेंसिटी नेटवर्क (HDN) कॉरिडोर पहल के तहत की गई है, जिसका मकसद माल ढुलाई को मज़बूत करना और देश की बढ़ती एनर्जी ज़रूरतों को पूरा करना है।
कोरबा, जिसे “भारत की पावर कैपिटल” के नाम से जाना जाता है, में बड़ी संख्या में थर्मल पावर प्लांट हैं और यह देश के सबसे ज़रूरी कोयला ट्रांसपोर्टेशन हब में से एक है। चांपा- कोरबा सेक्शन साउथ ईस्टर्न कोलफील्ड्स लिमिटेड (SECL) और महानदी कोलफील्ड्स लिमिटेड (MCL) के कोयला क्षेत्रों को नेशनल रेल नेटवर्क और मुंबई- हावड़ा हाई डेंसिटी कॉरिडोर से जोड़ने वाले एक ज़रूरी रेल लिंक के तौर पर काम करता है।
अभी इस सेक्शन पर रोज़ाना लगभग 10 जोड़ी पैसेंजर ट्रेनें और लगभग 55 जोड़ी मालगाड़ियां चलती हैं। एसईसीएल और एमसीएल की इस इलाके की कुल कोयला प्रोडक्शन कैपेसिटी लगभग 247 मिलियन टन प्रति साल (MTPA) है और आने वाले सालों में इसके बढ़कर लगभग 450 MTPA होने का अनुमान है, जिससे लगभग 200 MTPA एक्स्ट्रा कोयला ट्रैफिक जुड़ेगा।
तीसरी लाइन परियोजना से कैरीइंग कैपेसिटी काफी बढ़ेगी, ऑपरेशनल फ्लेक्सिबिलिटी बेहतर होगी और मालगाड़ी और पैसेंजर दोनों ट्रेनों की मूवमेंट तेज होगी।
रेलवे के अनुसार इस प्रोजेक्ट के पूरा होने पर रोजाना हर दिशा में दो एक्स्ट्रा पैसेंजर ट्रेनें चलने और 5.95 MTPA एक्स्ट्रा माल ढुलाई में मदद मिलने की उम्मीद है। इस प्रोजेक्ट से लगभग 85 करोड़ रुपए की एक्स्ट्रा सालाना नेट कमाई होने का भी अनुमान है, जिसमें मालगाड़ी से 82 करोड़ रुपए और कोचिंग सर्विस से 3 करोड़ शामिल हैं।
तीसरी लाइन से मालगाड़ियों का रुकना भी कम होगा, जो अभी हर दिशा में लगभग पांच मिनट की देरी का सामना करती हैं, जिससे सालाना लगभग 1.30 करोड़ रुपए की ऑपरेशनल बचत होगी।
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